京张铁路113岁清河老站房亮出历史原貌

113岁清河老站房修缮工程接近尾声 中央站匾和女儿墙被恢复 外墙涂料被清理

京张铁路 清河老站房亮出历史原貌

随着财富管理对银行零售、对公等多项业务的重要作用开始显现,国内银行在私人银行领域的竞争也越发激烈。招行2008年年报显示,截至当年底,私人银行客户数6398户,较2007年增长35.98%;私人银行客户资产管理规模达1299亿元,较2007年增长33.51%。

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如果属于以上情况,建议先在家休息和观察。在家期间,请多喝水,可以服用一些减轻症状的感冒药。同时,采取戴口罩、勤洗手、房间勤通风等措施,做好个人和家人的防护。

北青报:四年前,你发起清河老站房的文物认定,对目前的修缮效果满意吗?

1.体温不超过38℃,并且没有明显的气短、憋喘等症状;

熊云帆透露,此次补充的新砖,都是从专业厂家订制。而就老站房外墙露出的“底色”,按照修缮设计方案不会再进行粉刷,老站房将以历史原貌示人,作为文物建筑进行展示。

年会妆容画法:轻微上扬的眼线于平眉相得益彰,可将灰色彩片的神秘感尽情释放!搭配哑光质地的复古色口红是搭配首选,眉色与瞳色交相呼应,为轻混血范儿的双眸更加一层神秘复古色彩,慵懒中又带有一丝异域的温柔。

在老站房修缮期间,铁路文化学者王嵬曾多次到现场记录。他介绍说,1949年以后,清河老站房历经多次改扩建,最初的样貌几乎被掩藏,京张铁路总办陈昭常于光绪丙午年(1906年)夏季题写的中央站匾被毁无存,女儿墙也全部损失,外墙多次被粉刷,历经粉色、黄色、青灰色。此次修缮,中央站匾和女儿墙得以恢复、外墙涂料得到清理,老站房呈现出百年前的建筑风貌。

王嵬:京张铁路全线25座老站房,大部分历史超过百年,近半数在1949年以后被拆除。幸存下来14座老站房,有的残损、有的荒废、有的仍在使用、有的已经改变用途。作为站房点睛之笔的中央站匾,仅青龙桥和清华园两站完整示人,大部分中央站匾被毁。

如果有以下情况,建议及时就诊。

为确保京张高铁建设,2016年11月,清河站停办客运业务,110岁的老站房随之荒废。而在民间学者、铁路部门、文物部门共同努力下,老站房开启了迁移保护。

咳嗽、打喷嚏要用胳膊肘遮挡,千万不要用手捂。

黄冈市中心医院副院长毛伟明介绍,特殊人群的医治需区别对待,如:尿毒症患者需要定时透析,孕产妇的治疗需同时考虑母婴安全,儿童的治疗和用药更需谨慎。截至2月9日12时,大别山区域医疗中心特殊人群病区已收治34名患者。

在王菁的带领下,招行私人银行管理客户规模、客户数,自2014年以来连续位居国内私人银行首位。数据显示,截至2019年6月底,该行私人银行客户数达78245户,较上年末增长7.28%;管理的私人银行客户总资产达21609.87亿元,较上年末增长5.97%;户均总资产达2761.82万元,超过工行、建行等国有大行私人银行。

北青报:京张铁路作为线状工业文化遗产,是否获得整体保护?

2019年2月,老站房平移至最终保护地,将作为文物进行展示,修缮工程随之展开。12月底,新建成的京张高铁清河车站将投入使用。

2.年龄在60岁以下或5岁以上;

【小贴士:咳嗽礼仪】

据中铁建工集团清河项目部工程技术部部长熊云帆介绍,清河站的修缮尚未彻底完工,中央站匾还要进一步复原,在老站附近还要做一个小广场,最终再申请文物部门验收。

外墙亮出百年前“底色”

2.近期近距离接触过有发热、咳嗽症状的患者,或去过有人群密集的场所,如农贸市场、有野生动物接触史;

王嵬:老站房面向高铁线路隔音墙,有些“面壁”的感觉,希望铁路部门能将与老站房相对的隔音板、更换为透明材料,利于高铁乘客看到老站房。此外,在清河站迁移过程中,站台上拆下数十块斧剁石,这些站台石有上百年历史,后存放于中国铁道博物馆,希望它们能回到清河车站,合理地展陈或使用。虽然老站房已经丧失原功能,但还是希望能够活化利用,例如改造成小型站史馆。

用手的捂的话,看起来很有礼貌,实际上用手捂的背后隐藏了很大的危险。因为罹患流感等呼吸道传染病时,咳嗽、打喷嚏这个动作,会释放大量病毒,病毒数量常常以万计。病毒污染手之后,人们往往不能及时洗手,然后手接触的地方也会被病毒污染,如门把手、电梯按钮、桌面等物体表面等。此时,另外一个人的手接触这些部位,如果不洗手,揉眼睛、抠鼻子,病毒便通过污染的手传播开来。

1949年以后,清河车站累有改建、扩建,中央站匾、女儿墙等被毁无存,但主体建筑基本完整。

今年年底,京张高铁清河车站将投入使用,但很少有人注意到,新站旁矗立着一座饱经沧桑的老建筑,这便是京张铁路清河车站老站房。

前往医院途中,应配戴口罩,注意咳嗽礼仪和呼吸卫生,咳嗽、打喷嚏不要用手捂口鼻,要用纸巾或肘部遮挡。

对话人:民间学者王嵬,著有《我的京张铁路》。

1912年,中华民国南京临时政府成立,孙中山就任临时大总统。同年9月8日,孙中山曾在清河站下车视察。

作为京张铁路的三等小站,清河车站知名度并不高。北青报记者查阅史料、老照片、媒体报道,大致勾勒出其历史变迁:

1.在家观察休息后1-2天病情无好转;

2015年,京张高铁即将动工,北京北站、清河站规划作为双始发站。担心清河老站房毁于建设,铁路文化学者王嵬整理出一份《不可移动文物认定申请表》,于11月26日递交至海淀区文化委员会文物科。

让北青报记者眼前一亮的是,老站房外墙曾被青灰色的涂料覆盖,此次修缮对这层涂料进行了清理,磨砖对缝的青砖、门楣和窗楣上的红砖装饰显露出来。

自1994年大学毕业后,王菁即进入招商银行,至今已长达25年,先后经历公司金融、零售金融、计财等多个岗位,历任招商银行总行行长助理、总行零售银行部总经理助理等多个职务。2007年下半年,王菁参与筹划成立招行私人银行业务部门,此后担任私人银行部常务副总经理、总经理,成为国内最早的私人银行高管之一。

2017年5月25日,海淀区文委公布《关于将“清河车站”认定为不可移动文物的公告》。同年9月,由于京张高铁清河站的规划建设,老站房开始平移,未能实现原址保护。

年会妆容画法:大地色系眼影在上眼皮处薄涂轻扫,用深棕色加深一点点眼尾,珠光米色提亮卧蚕和内眼角,一笔成型的眼线在眼尾温柔上扬,浓密睫毛是整体妆容较重要的地方,苹果肌上涂抹淡淡的粉色腮红,为棕色彩片衬托出减龄少女范,也让面容更显活力。

《京张铁路清河站文物建筑迁移修缮保护工程施工方案》记录到,老站房建筑面积约336平方米,为砖混木结构。历经百余年,建筑结构较为危险,墙体、大木构件等残损严重,须尽快修缮。修缮内容主要包括:屋面瓦件更换、大木修补及更换、结构加固、墙体剔补、地面改造、门窗更补等。

第一财经从招商银行获悉,王菁的继任者为赵悦,同样也是一名女性。此前,赵悦曾担任该行广州分行副行长、海口分行行长等职。

王嵬:目前京张铁路仅“南口至八达岭段”公布为全国重点文保单位,其余则以点为单位进行保护,例如西直门站为市级文保单位、清河站是文物普查登记项目。除老站房外,京张铁路还有铁路线、站台、桥梁、隧道、机车房、办公用房、蒸汽机车水塔等诸多相关历史建筑,考虑到铁路的完整性,京、冀两地文物部门应加强协作,尽快将这些历史遗存应纳入整体保护。本组文并摄/本报记者 崔毅飞

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施工方对外墙涂料进行清理,古朴的竖匾显露出历史原貌

3.不属于孕妇、慢性病患者或肥胖者。

2016年11月,清河车站停办客运业务,使用了110年的老站房随之荒废。

清河车站此次修缮前,几乎被添建的房屋和涂料掩藏

如果出现发热、咳嗽、咽痛等症状,建议按照如下流程先自我评估,决定是否再去医院:

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王嵬:清河老站房的修缮,总体来说还是可圈可点,老站房基本恢复了历史原貌,接近老照片上的模样。补充的新砖基本与老砖尺寸相同,而且“磨砖对缝”延续了传统工艺。中央站匾、女儿墙的恢复都遵循了历史原貌。需要强调,中央站匾的文字为“阴刻”,重塑时应注意还原。此外,南北两侧的竖匾站名存在不同程度损伤,希望得到进一步精修。

近日,北青报记者走访清河车站看到,曾经默默无闻的京北小站,已经扩建成庞大的交通枢纽。老站房位于高铁站东南侧,坐东向西,6柱5间式的西洋风格建筑,中间3间原为候车室,外部为券门。南北两柱外侧镶嵌有“清河車站”繁体字竖匾。屋顶被毁的中央站匾、女儿墙得以恢复,但匾额中的站名及威妥玛音标尚未重塑。

清河车站位于京张铁路40华里处,1905年动工、1906年建成,因清河镇而得名。詹天佑曾在此勘测、施工、验收。

“磨砖对缝的灰色外墙、土红色门楣、重新竖立的中央站匾……” 近日,京张铁路清河老站房经修缮,亮出了百年前的“底色”。历史上詹天佑曾在此勘测,孙中山曾在此下车视察…… 随着京张高铁开工建设,老站房终被高铁车站取代,但在有识之士的共同努力下,老站房获得迁移保护、与即将投入使用的高铁车站相互守望。

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而用胳膊肘遮挡,病毒喷在衣服上,不会污染其他物体表面。因此,特别强调,要注意咳嗽礼仪,同时,不洗手不能接触自己的身体,尤其是口、鼻等黏膜部位。

年会妆容画法:以温柔闪亮的粉紫色系眼影作为眼妆最风韵的色彩,同时着重眼下色彩呈现,极致演绎柔软个性。轻柔眼线轻微上挑,若有似无,不夸张,亦有利,搭配蓝灰色眼眸,可将个性与优雅完美融合,尽显高贵气质。

经过修缮的老站房亮出百年前的砖本色,此次恢复的中央站匾上的文字尚未重塑

黄冈市中心医院已调配肾内科、妇产科、儿科等相关学科的医生和护士入驻特殊人群病区。病区还专门配备专用手机,方便患者与医护人员沟通联系,及时解决患者需求。

老站房有待文物部门验收

3.老年人,孕妇,肥胖以及有慢性肺部疾病、心血管疾病、肝、肾脏等基础性疾病和免疫功能低下的人员。

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北青报:与清河车站类似的老站房,在京张铁路沿线还遗存有多少?

北青报:对老站房未来的展陈与利用,你有什么建议?

据北青报记者了解,为给高铁车站让位,2017年至2019年,700吨重的清河老站房、分期完成了约360米的整体平移,到达现在的最终保护地,修缮工程随之展开。